Od 8 do 16 listopada Dworzec Centralny w Warszawie zostanie całkowicie wyłączony z ruchu pociągów. Nie oznacza to jednak, że zamknie się dla pasażerów – działać będą części handlowa, nadziemna i podziemna, a sama stacja przejdzie gruntowne prace modernizacyjne. Dla podróżnych oznacza to jedno: konieczność sprawdzenia trasy, zanim wyruszą w drogę.
Centralny bez pociągów, ale nie bez życia
W tym czasie wykonane zostaną naprawy ścian i posadzek hali peronowej, wymiana oświetlenia oraz generalne czyszczenie obiektu. Pociągi dalekobieżne zatrzymają się na stacjach Warszawa Zachodnia i Warszawa Wschodnia, część składów pojedzie także do Warszawy Gdańskiej i Warszawy Głównej.
Ruch regionalny pozostanie bez większych zmian – pociągi Kolei Mazowieckich i Szybkiej Kolei Miejskiej wciąż będą kursować linią średnicową, przez Warszawę Ochotę, Śródmieście, Powiśle i Stadion. Dodatkowo wybrane składy PKP Intercity zatrzymają się na stacji Warszawa Śródmieście.
Objazdy, tramwaje i komunikacja zastępcza
Zarząd Transportu Miejskiego uruchomi dodatkową linię tramwajową 77, kursującą między Ratuszową-ZOO a PKP Służewiec. Połączy ona Dworzec Centralny z Warszawą Gdańską, ułatwiając przesiadki. Wspomogą ją metro linii M1 oraz tramwaje 15, które zapewnią szybkie połączenie z centrum.
Wszystkie bilety PKP Intercity będą honorowane w komunikacji miejskiej, w tym w autobusach, tramwajach i pociągach SKM. Pasażerom pomagać będą informatorzy PKP i ZTM – można ich będzie spotkać przy głównych warszawskich dworcach. To dobra wiadomość, bo dla wielu przyjezdnych zamknięcie Centralnego to logistyczne wyzwanie, którego nie rozwiąże nawet najlepszy rozkład jazdy.
Źródło: onet.pl
